OLFLEX TRAIN 315 C TW-P 300V

I cavi Rolling Stock sono un componente essenziale nell’industria ferroviaria. Sono progettati per resistere alle dure condizioni di esercizio e in ambienti difficili, comprese vibrazioni, urti, temperature estreme e all’umidità. 

Devono poter garantire la trasmissione efficiente di dati ed energia su vagoni e veicoli rotabili. Flessibili per l’uso in spazi stretti e leggeri per contribuire a ridurre il peso complessivo del veicolo, sono inoltre progettati per essere resistenti al fuoco e autoestinguenti, così da esser sicuri per l’equipaggio e i passeggeri del mezzo ferroviario.

I tipi di cavi rolling stock includono:

• Cavi di controllo utilizzati per trasmettere segnali di controllo tra la locomotiva e i vagoni.
• Cavi di potenza utilizzati per trasmettere l'energia elettrica ai vagoni.
• Cavi di segnalazione utilizzati per trasmettere informazioni di segnalazione tra la locomotiva e l'attrezzatura a lato del binario.

ÖLFLEX® TRAIN 315 C TW-P 300V è un cavo di controllo schermato, conforme alla norma EN 45545-2 (Protezione al fuoco per i rotabili ferroviari - Parte 2: Requisiti per il comportamento al fuoco di materiali e componenti), che soddisfa i requisiti di protezione antincendio R15 – EL1A (per uso interno) e R16 – EL1B (per uso esterno) per i livelli di rischio HL1-HL2-HL3.

Il cavo è altamente resistente alle basse e alte temperature con un range che va da -50° a +125° 

Alcune delle sue caratteristiche principali includono:

• Una guaina in polimero reticolato con fascio di elettroni (XLPE) altamente resistente a oli, carburanti, alcali e acidi. (Sec. EN 50306).
• Assenza di propagazione delle fiamme. (Sec. EN 60332-3-24 / EN 60332-3-25).
• Privo di alogeni (Sec. EN 60754-1).
• Resistente alle trazioni meccaniche in condizioni ambientali difficili.
• Isolamento con spessore ridotto (TW = Thin Wall) consente installazioni in spazi contenuti.
• Il colore nero della guaina lo rende resistente ai raggi UV. (Sec. EN 50525-1).

Questo cavo è adatto per l’impiego nei veicoli su rotaia, per installazione fissa protetta e in applicazioni con mobilità limitata. Può essere utilizzato per il controllo e il monitoraggio di circuiti e per cablaggi interni di apparecchiature all’interno di treni e locomotive. 

Il cavo ÖLFLEX® TRAIN 315 C TW-P 300V è la versione schermata in rame stagnato del cavo ÖLFLEX® TRAIN 310 TW-P 300V, il che lo rende adatto per le applicazioni in ambienti con elevati requisiti EMC (interferenze elettromagnetiche).